习近平这样做，解局一下子就拉近了与群众的距离。

MSC地中海邮轮方面表示，北约针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：北约2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。另一个方面，再扩疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，安全可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于2019年下水，解局是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，解局不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。实际上，北约从去年下半年开始，北约随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，再扩MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，再扩MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时，安全MSC地中海邮轮方面还表示：安全目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

7月31日起，解局MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

迎接变化此前为市场重启做准备时，北约我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。但有些时候却是肥尾分布的，再扩这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

安全本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。外部视角看到整体、解局看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

卡尼曼强调，北约需要用参照系来替代个人的主观估计。在大多数情况下，再扩大项目不应追求第一、最大、最长、最高。